+7 (343) 371-35-42 Задать вопрос

ИМПУЛЬСНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ

Назначение

Датчик скорости предназначен для преобразования поступательного движения конвейерной ленты во вращательное движение вала датчика скорости и генерации электрических импульсов, частота которых пропорциональна скорости вращения вала. Электрические импульсы могут передаваться по кабелю связи в обрабатывающее устройство (например, прибор весоизмерительный конвейерный М0600-К6 НПКМ 406.018) для вычисления скорости перемещения ленты конвейера.

Измерительное колесо с помощью конструктивных элементов прижимается к движущейся ленте и преобразует поступательное движение ленты во вращательное движение вала.

Выходной каскад схемы — открытый коллектор. Это позволяет повысить помехоустойчивость линии связи с тензоизмерителем. Кабель связи пропускается в корпус датчика через герметичный кабельный ввод.

Датчик скорости предназначен для работы в помещениях и на открытом воздухе при температуре окружающего воздуха от минус 30 до плюс 40оC, при относительной влажности не более 80 % при температуре 25 оC, атмосферном давлении от 84 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм рт. ст.). Вид климатического исполнения УХЛ 2 по ГОСТ 15150-69.

Датчик скорости М4207

М4207 предназначен для использования в составе конвейерных дозаторов. Позволяет работать на малых скоростях — до 2мм/сек.

На валу в корпусе установлен оптический датчик вращения. Оптический датчик имеет разрешение 18 импульсов на один оборот измерительного колеса. Плата электрического преобразователя расположена в корпусе за оптическим датчиком. Плата содержит клеммные соединители для подключения информационных и питающих цепей датчика, схему дешифратора сигналов с датчика, схему питания и клеммный соединитель для подключения кабеля связи.

 

 

Электронная схема платы преобразователя собрана таким образом, чтобы исключить ложное срабатывание при обратном вращении измерительного колеса. Если по какой-либо причине (дрожание ленты) измерительное колесо повернулось в обратную сторону, то счетные импульсы не будут подаваться на выход датчика скорости до возвращения колеса в исходное положение. Регистрируемый угол отклонения измерительного колеса <= 45°

В состав датчика скорости входят:

  • подшипниковый узел (1);
  • измерительное колесо (2);
  • плата электрического преобразователя в защитном корпусе (3);
  • разъем (4) для внешних подключений;
  • несущая пластина (5);
  • монтажная скоба с пружиной (6).

 

Технические характеристики

НАИМЕНОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗНАЧЕНИЕ
ДИАМЕТР ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО КОЛЕСА, ММ 160
КОЛИЧЕСТВО ИМПУЛЬСОВ НА 1 ОБОРОТ КОЛЕСА, ШТ. 18
ДЛИНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ, М, НЕ БОЛЕЕ 100
НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА, В 9 … 24
ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ, ВА, НЕ БОЛЕЕ 1
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ, НЕ БОЛЕЕ 310 x 180 x 85
МАССА, КГ, НЕ БОЛЕЕ 2
СРЕДНИЙ СРОК СЛУЖБЫ, ЛЕТ, НЕ МЕНЕЕ 10